為進(jìn)一步檢驗(yàn)運(yùn)行人員在設(shè)備出現(xiàn)故障情況下的應(yīng)急處理能力，提升對(duì)突發(fā)性事故的應(yīng)變能力，蘭溪旺能于今年春節(jié)期間舉行了汽機(jī)真空下降至極限值但保護(hù)未動(dòng)作的反事故演習(xí)。
此次汽輪機(jī)保護(hù)拒動(dòng)的反事故演練是采取了“無(wú)腳本”方式的反事故演練，顧名思義，“無(wú)腳本”就是不采用擬定方案，不提前部署，不事先設(shè)置故障類(lèi)型和范圍，由總指揮現(xiàn)場(chǎng)預(yù)想設(shè)備事故，臨時(shí)下達(dá)演習(xí)任務(wù)，人員隨即進(jìn)行的演練模式。同時(shí)在人員演練過(guò)程中各專(zhuān)業(yè)工程師還可根據(jù)事故的走向隨時(shí)擴(kuò)展事故的處理難度，以此來(lái)真正檢驗(yàn)值長(zhǎng)的指揮能力以及運(yùn)行人員應(yīng)急處理和協(xié)調(diào)配合能力。
在此次的汽輪機(jī)保護(hù)拒動(dòng)演習(xí)過(guò)程中，首先是基于演習(xí)人員對(duì)汽輪機(jī)真空下降后的判斷處理再進(jìn)行真空下降后保護(hù)不動(dòng)作的應(yīng)對(duì)處理，這就要求值長(zhǎng)及運(yùn)行人員根據(jù)DCS以及ETS畫(huà)面所提示的數(shù)值以及汽輪機(jī)保護(hù)達(dá)到報(bào)警和動(dòng)作值時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷后，再進(jìn)行相關(guān)的后續(xù)故障停機(jī)爐的操作。此次的整個(gè)演習(xí)由值長(zhǎng)統(tǒng)一部署及發(fā)出指令，各專(zhuān)業(yè)人員在碰到此類(lèi)故障時(shí)根據(jù)值長(zhǎng)的要求能做到分工明確、配合密切、處置得當(dāng)。各專(zhuān)業(yè)工程師在演習(xí)過(guò)程中給運(yùn)行人員設(shè)置了一些障礙，提出了在汽輪機(jī)保護(hù)拒動(dòng)時(shí)相關(guān)的輔助設(shè)備也出現(xiàn)了故障，運(yùn)行人員又該如何處置等。即便如此，運(yùn)行人員也較為從容的進(jìn)行了輔助設(shè)備的故障處置，用最短時(shí)間保證事故了不擴(kuò)大并將故障掌控在一定范圍。經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)緊張有序的演練，蘭溪旺能圓滿完成了演練方案預(yù)設(shè)的全部項(xiàng)目，汽輪機(jī)保護(hù)拒動(dòng)的故障得到了有效處理。
演練最后，各專(zhuān)業(yè)工程師根據(jù)各專(zhuān)業(yè)人員的處理情況對(duì)運(yùn)行人員進(jìn)行了講評(píng)，總體處理達(dá)到了預(yù)期效果。蘭溪旺能將通過(guò)此次演練認(rèn)真總結(jié)，確保運(yùn)行人員能在第一時(shí)間處理異常情況，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
