“首都首都，天天都堵。一天不堵，不叫首堵”。這首打油詩(shī)直觀地體現(xiàn)了北京的擁堵情形。但4月5日荷蘭交通導(dǎo)航服務(wù)商“TomTom”發(fā)布的全球擁堵城市排名顯示，全球最擁堵城市不是北京，而是土耳其的伊斯坦布爾。這一排名是依據(jù)車(chē)主因交通擁堵多花時(shí)間的百分比來(lái)確定擁堵指數(shù)的。數(shù)據(jù)指出，伊斯坦布爾的擁堵指數(shù)高達(dá)58%，這意味著每次出行，車(chē)主平均實(shí)際耗時(shí)要比理論耗時(shí)多58%。全球擁堵前30名的城市中，中國(guó)大陸共有10座城市上榜，其中全球排名第12位的重慶擁堵指數(shù)為38%，為大陸排名第一，第二是天津，北京以37%的擁堵指數(shù)“屈居”大陸第三位和全球第十五位。臺(tái)北則排在重慶前一位（第十一位）。
報(bào)告分析，多條河流穿過(guò)以及多山地貌導(dǎo)致道路狹窄、橋梁眾多是重慶擁堵的重要原因。早高峰時(shí)，重慶的擁堵指數(shù)更是高達(dá)82%，排名直接躍居全球第二位。值得注意的是，北京、上海、莫斯科和伊斯坦布爾的高速公路（包括快速路）擁堵?tīng)顩r比普通公路更加嚴(yán)重。若單以這一項(xiàng)排名，北京和上海則會(huì)高居第六、第七位。
TomTom每年都會(huì)依據(jù)其GPS模塊上傳的數(shù)據(jù)對(duì)全球主要城市的道路擁堵情況進(jìn)行排名。今年的榜單基于全球36個(gè)國(guó)家的218個(gè)城市測(cè)量得出。報(bào)告稱(chēng)，全球擁堵情況最嚴(yán)重的時(shí)段出現(xiàn)在晚高峰。按一年230個(gè)工作日算，2014年，全球被調(diào)查城市在晚高峰時(shí)段相比正常通勤時(shí)間，平均多花了超過(guò)100多個(gè)小時(shí)。
